• Delock Cable P4 male > SATA 15 pin receptacle 20 cm

    Delock Kabel P4 hane > SATA 15 stift hona 20 cm


    Strömkabeln från Delock kan anslutas till ett P4-uttag på ett Lenovo®-moderkort och möjliggör strömförsörjning av en enhet med SATA 15 stifts gränssnitt. Metallklämman på SATA-behållaren säkerställer att kabeln klickar på plats på rätt sätt.


    Notera
    Kabeln är endast avsedd för moderkort från Lenovo®.


    Specifikationer
    • Anslutning:
      1 x P4 4-stifts hane >
      1 x 15-stifts SATA strömkontakt hona
    • Spänning: 3,3 V + 5 V + 12 V
    • Sladdstorlek: 20 AWG
    • Längd inkl. kontakter: ca 20 cm


    Systemkrav
    • Lenovo®-moderkort med ett ledigt P4-gränssnitt


    Paketets innehåll
    • Strömsladd


    ARTNR 85519

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 32A, 3M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 32A, 7,6KW, 3m, svart


    DELTACO e-Charge EV-1213 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 7.6KW.


    Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 3m. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.


    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla. Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning.


    Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G6mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 1,8KG
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-1213

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 32A, 5M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 32A, 7,6KW, 5m, svart


    DELTACO e-Charge EV-1215 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 7.6KW.


    Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 5m. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.


    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla. Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning.


    Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G6mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 2,35kg
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-1215

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 32A, 7M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 32A, 7,6KW, 7m, svart


    DELTACO e-Charge EV-1217 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 7.6KW.


    Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 7m. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.


    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla. Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning.


    Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G6mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 3kg
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-1217

  • DELTACO e-Charge, cable Mode 2, Schuko – type 2, 10-16A, 5M

    DELTACO e-Charge laddkabel, Schuko till typ 2, 1 fas, 3,6KW, 5m, svart


    DELTACO e-Charge EV-1225 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via ett vanligt vägguttag av typen Schuko sk mode 2 laddning. Laddeffekt upp till 3.6KW. Reglerbar laddström mellan 10A eller 16A. Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 6M. Typ2 kontakten är utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring. Kabelns kontrollbox har en inbyggd jordfelsbrytare typ A.


    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla.
    Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och kontrollboxen. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kontrollboxen spänningsätter kabeln låses kontakten i bilen mekanisk fast.


    Skyddsklassad enligt IP 66. Kabelns kontrollbox har en inbyggd jordfelsbrytare. Vid jordfel stängs strömmen av. Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta loss laddkabelns kontakt.


    Förlängningskablar får ej användas. Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G2,5mm²+1x05mm² + EV07EE-H, 3G2,5mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 2,15KG
    • Arbetstemperatur: -25°C – +55°C
    • 3 års garanti


    Elsäkerhetsverket i Sverige, DSB i Norge, Tukes i Finland och Sikkerhedsstyrelsen i Danmark, avråder alla från regelbunden laddning i vanliga vägg- och motorvärmaruttag. OBS vissa lokala avvikelser förekommer.
    Men generellt rekomenderas detta:
    • Gamla eller felaktiga kopplingar och kabelförgreningar i
    fastigheten kan orsaka varmgång vid hög belastning, vilket i
    sin tur kan leda till brand. Låt därför ett elinstallationsföretag
    kontrollera elinstallationen.
    • Vanliga vägg- och motorvärmaruttag (Schuko) är inte
    gjorda för elbilsladdning och klarar inte återkommande hög
    belastning under lång tid – begränsa därför alltid laddningen
    till 8-10A och häng upp kontrollboxen i en kr


    ARTNR EV-1225

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 3 phase, 32A, 3M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 3 fas, 32A, 22KW, 3m, black


    DELTACO e-Charge EV-3203 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 22KW. Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 3M. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.


    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla. Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning.


    Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 5G6mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 2,35KG
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-3203

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 3 phase, 32A, 5M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 3 fas, 32A, 22KW, 5m, black


    DELTACO e-Charge EV-3205 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 22KW. Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 5m. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.


    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla. Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning.


    Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 5G6mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 3,3kg
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-3205

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 3 phase, 32A, 7M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 3 fas, 32A, 22KW, 7m, black


    DELTACO e-Charge EV-3207 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 22KW. Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 7m. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.


    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla. Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning.


    Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 5G6mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 4,3kg
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-3207

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 1, 1 phase, 16A, 3M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 1, 1 fas, 16A, 3,6KW, 3m, svart


    DELTACO e-Charge EV-1103 laddkabel passar alla fordon med en Typ1 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 3.6KW.

    Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 3M. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.

    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla.
    Bilar med Typ1 uttag är tex. Mitsubishi Outlander.

    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts.
    Efter laddningen, ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.

    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G2,5mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 1,25KG
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-1103

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 1, 1 phase, 16A, 5M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 1, 1 fas, 16A, 3,6KW, 5m, svart


    DELTACO e-Charge EV-1105 laddkabel passar alla fordon med en Typ1 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 3.6KW.


    Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 5M. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.
    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla.


    Bilar med Typ1 uttag är tex. Mitsubishi Outlander.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts. Efter laddningen, ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G2,5mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 1,55KG
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-1105

  • HP 48 – räknaren som blev en kultklassiker
    HP 48-serien var en banbrytande grafritande miniräknare från Hewlett-Packard som suddade ut gränsen mellan räknare och dator. Med stöd för programmering, avancerad matematik och ett unikt arbetssätt baserat på RPN blev den ett kraftfullt verktyg för ingenjörer och studenter – och en kultklassiker som fortfarande har en trogen användarskara långt efter att produktionen upphörde. När […]
  • HP 9836 – när miniräknaren blev en dator
    HP 9836 markerar ett avgörande steg i datorhistorien – övergången från avancerade miniräknare till fullfjädrade arbetsstationer. När Hewlett-Packard lanserade modellen 1983 kombinerade den kraftfull hårdvara, Unix-baserat operativsystem och programmeringsmöjligheter i en kompakt form. Resultatet blev en maskin som inte bara användes för beräkningar, utan som lade grunden för den moderna tekniska datorn. I början av […]
  • HP 110 – datorn som gjorde datorn portabel på riktigt
    HP 110 var datorn som på allvar gjorde det möjligt att arbeta var som helst. När Hewlett-Packard lanserade den 1984 kombinerade den batteridrift, PC-kompatibilitet och inbyggd programvara i ett kompakt format – och lade därmed grunden för den moderna bärbara datorn. I början av 1980-talet var datorer fortfarande i huvudsak stationära maskiner. Visst fanns det […]
  • Kodak Disc 4000 – framtidens kamera som blev en parentes
    Kodak Disc 4000 var en av 1980-talets mest ambitiösa satsningar på enkel och kompakt fotografering. Med sitt innovativa skivformat och helautomatiska funktioner skulle den göra kameran till en självklar vardagsprodukt – men trots smart teknik blev den snabbt omsprungen av bättre alternativ. När Kodak lanserade Kodak Disc 4000 år 1982 var ambitionen att göra fotografering […]
  • Centralkalkylator 37 – datorn som gjorde Viggen till ett ensitsigt stridsflygplan
    CK37 var datorn som gjorde det möjligt att flyga ett av sin tids mest avancerade stridsflygplan – helt utan navigatör. När Saab 37 Viggen utvecklades på 1960-talet valde svenska ingenjörer att ersätta en mänsklig besättningsmedlem med digital teknik, något som då ansågs både djärvt och riskabelt. Resultatet blev en av världens första flygburna datorer med […]
  • IBM RT PC – när IBM tog sina första steg in i RISC-världen
    IBM RT PC var IBMs första försök att etablera sig på marknaden för RISC-baserade arbetsstationer under 1980-talet. Trots att systemet introducerade avancerad teknik och lade grunden för framtida utveckling inom processorarkitektur och Unix-system, blev det ingen kommersiell framgång. Däremot kom erfarenheterna från RT PC att spela en avgörande roll i utvecklingen av senare och mer […]
  • HP-85: Datorn som följde med ingenjören hem
    HP-85 var en av de första persondatorerna som på allvar riktade sig till ingenjörer och yrkesverksamma istället för hobbyanvändare. Med skärm, skrivare och lagring inbyggt i samma enhet erbjöd den en komplett arbetsstation långt före sin tid. Den användes i laboratorier, industriprojekt och tekniska beräkningar – och visar hur datorn tidigt blev ett praktiskt verktyg […]
  • PDP-11 – datorn som formade den moderna IT-världen
    PDP-11 var inte bara en datorserie – den var en vändpunkt i datorhistorien. Under 1970- och 80-talen gjorde den datorkraft tillgänglig för fler än tidigare, spred operativsystemet UNIX och introducerade tekniska lösningar som fortfarande präglar moderna datorer. Dess inflytande märks än i dag, långt efter att de sista maskinerna slutat tillverkas. När man talar om […]
  • Technicolor F1 – EWA1330TCS/EWA1330 operatörsroutern som styr ditt hemnät (utan att du alltid märker det)
    Den ser ut som en vanlig router. Den blinkar som en vanlig router. Men Technicolor så kallade F1-router är i själva verket något mer: en operatörsstyrd nätverksnod designad för att fungera automatiskt, uppdateras i bakgrunden och i viss mån bestämma hur ditt hemnät beter sig. Vad är F1 – egentligen? F1 är inte en fri […]
  • Apple IIc – Apples lilla dator med stora ambitioner
    Apple IIc markerade ett viktigt steg i datorernas utveckling under 1980-talet. Med sitt kompakta format och sin användarvänliga design försökte Apple göra persondatorn mer tillgänglig för en bredare publik. Trots att den byggde vidare på äldre teknik blev den ett tydligt exempel på hur datorer började gå från avancerade hobbyprojekt till färdiga konsumentprodukter. När Apple […]

Etikett: cable

  • Delock Cable P4 male > SATA 15 pin receptacle 20 cm

    Delock Kabel P4 hane > SATA 15 stift hona 20 cm Strömkabeln från Delock kan anslutas till ett P4-uttag på ett Lenovo®-moderkort och möjliggör strömförsörjning av en enhet med SATA 15 stifts gränssnitt. Metallklämman på SATA-behållaren säkerställer att kabeln klickar på plats på rätt sätt. NoteraKabeln är endast avsedd för moderkort från Lenovo®. Specifikationer• Anslutning: …

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 32A, 3M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 32A, 7,6KW, 3m, svart DELTACO e-Charge EV-1213 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 7.6KW. Silverpläterade anslutningar borgar för…

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 32A, 5M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 32A, 7,6KW, 5m, svart DELTACO e-Charge EV-1215 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 7.6KW. Silverpläterade anslutningar borgar för…

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 32A, 7M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 32A, 7,6KW, 7m, svart DELTACO e-Charge EV-1217 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 7.6KW. Silverpläterade anslutningar borgar för…

  • DELTACO e-Charge, cable Mode 2, Schuko – type 2, 10-16A, 5M

    DELTACO e-Charge laddkabel, Schuko till typ 2, 1 fas, 3,6KW, 5m, svart DELTACO e-Charge EV-1225 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via ett vanligt vägguttag av typen Schuko sk mode 2 laddning. Laddeffekt upp till 3.6KW. Reglerbar laddström mellan 10A eller 16A. Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt…

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 3 phase, 32A, 3M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 3 fas, 32A, 22KW, 3m, black DELTACO e-Charge EV-3203 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 22KW. Silverpläterade anslutningar borgar för…

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 3 phase, 32A, 5M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 3 fas, 32A, 22KW, 5m, black DELTACO e-Charge EV-3205 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 22KW. Silverpläterade anslutningar borgar för…

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 3 phase, 32A, 7M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 3 fas, 32A, 22KW, 7m, black DELTACO e-Charge EV-3207 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 22KW. Silverpläterade anslutningar borgar för…

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 1, 1 phase, 16A, 3M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 1, 1 fas, 16A, 3,6KW, 3m, svart DELTACO e-Charge EV-1103 laddkabel passar alla fordon med en Typ1 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 3.6KW. Silverpläterade anslutningar borgar för…

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 1, 1 phase, 16A, 5M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 1, 1 fas, 16A, 3,6KW, 5m, svart DELTACO e-Charge EV-1105 laddkabel passar alla fordon med en Typ1 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 3.6KW. Silverpläterade anslutningar borgar för…