• Delock Cable P4 male > SATA 15 pin receptacle 20 cm

    Delock Kabel P4 hane > SATA 15 stift hona 20 cm


    Strömkabeln från Delock kan anslutas till ett P4-uttag på ett Lenovo®-moderkort och möjliggör strömförsörjning av en enhet med SATA 15 stifts gränssnitt. Metallklämman på SATA-behållaren säkerställer att kabeln klickar på plats på rätt sätt.


    Notera
    Kabeln är endast avsedd för moderkort från Lenovo®.


    Specifikationer
    • Anslutning:
      1 x P4 4-stifts hane >
      1 x 15-stifts SATA strömkontakt hona
    • Spänning: 3,3 V + 5 V + 12 V
    • Sladdstorlek: 20 AWG
    • Längd inkl. kontakter: ca 20 cm


    Systemkrav
    • Lenovo®-moderkort med ett ledigt P4-gränssnitt


    Paketets innehåll
    • Strömsladd


    ARTNR 85519

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 1, 1 phase, 16A, 3M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 1, 1 fas, 16A, 3,6KW, 3m, svart


    DELTACO e-Charge EV-1103 laddkabel passar alla fordon med en Typ1 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 3.6KW.

    Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 3M. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.

    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla.
    Bilar med Typ1 uttag är tex. Mitsubishi Outlander.

    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts.
    Efter laddningen, ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.

    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G2,5mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 1,25KG
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-1103

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 1, 1 phase, 16A, 5M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 1, 1 fas, 16A, 3,6KW, 5m, svart


    DELTACO e-Charge EV-1105 laddkabel passar alla fordon med en Typ1 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 3.6KW.


    Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 5M. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.
    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla.


    Bilar med Typ1 uttag är tex. Mitsubishi Outlander.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts. Efter laddningen, ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G2,5mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 1,55KG
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-1105

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 1, 1 phase, 16A, 7M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 1, 1 fas, 16A, 3,6KW, 7m, svart


    DELTACO e-Charge EV-1107 laddkabel passar alla fordon med en Typ1 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 3.6KW.


    Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 7M. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.
    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla.


    Bilar med Typ1 uttag är tex. Mitsubishi Outlander.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts. Efter laddningen, ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G2,5mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 1,9KG
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-1107

  • DELTACO e-Charge, cable Mode 2, Schuko – type 1, 10-16A, 5M

    DELTACO e-Charge laddkabel, Schuko till typ 1, 1 fas, 3,6KW, 5m, svart


    DELTACO e-Charge EV-1125 laddkabel passar alla fordon med en Typ1 uttag för den som vill ladda via ett vanligt vägguttag av typen Schuko sk mode 2 laddning. Laddeffekt upp till 3.6KW. Reglerbar laddström mellan 10A eller 16A. Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 6M. Typ1 kontakten är utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring. Kabelns kontrollbox har en inbyggd jordfelsbrytare typ A.
    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla.
    Bilar med Typ1 uttag är tex. Mitsubishi Outlander.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och kontrollboxen. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kontrollboxen spänningsätter kabeln.
    Skyddsklassad enligt IP 66. Kabelns kontrollbox har en inbyggd jordfelsbrytare. Vid jordfel stängs strömmen av.


    • Förlängningskablar får ej användas.
    • Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.
    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G2,5mm²+1x05mm² + EV07EE-H, 3G2,5mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 2,05KG
    • Arbetstemperatur: -25°C – +55°C
    • 3 års garanti


    Elsäkerhetsverket i Sverige, DSB i Norge, Tukes i Finland och Sikkerhedsstyrelsen i Danmark, avråder alla från regelbunden laddning i vanliga vägg- och motorvärmaruttag. OBS vissa lokala avvikelser förekommer.
    Men generellt rekomenderas detta:
    • Gamla eller felaktiga kopplingar och kabelförgreningar i
    fastigheten kan orsaka varmgång vid hög belastning, vilket i
    sin tur kan leda till brand. Låt därför ett elinstallationsföretag
    kontrollera elinstallationen.
    • Vanliga vägg- och motorvärmaruttag (Schuko) är inte
    gjorda för elbilsladdning och klarar inte återkommande hög
    belastning under lång tid – begränsa därför alltid laddningen
    till 8-10A och häng upp kontrollboxen i en krok.
    • Förlängningssladd ska inte användas då det fnns risk att
    säkringen inte skyddar på rätt sätt. Hamnar dessutom
    kontrollbox eller förlängningssladd på marken kan dessa
    lätt skadas. Använd ingen utrustning mellan uttaget och
    laddkabeln.


    ARTNR EV-1125

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 16A, 3M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 16A, 3,6KW, 3m, svart


    DELTACO e-Charge EV-1203 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 3.6KW.


    Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 3M. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring. Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla.


    Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning.


    Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G2,5mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 1,3KG
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-1203

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 16A, 5M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 16A, 3,6KW, 5m, svart


    DELTACO e-Charge EV-1205 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 3.6KW.


    Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 5m. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring. Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla.


    Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning.


    Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G2,5mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 1,6kg
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-1205

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 16A, 7M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 16A, 3,6KW, 7m, svart


    DELTACO e-Charge EV-1207 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 3.6KW.


    Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 7m. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring. Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla.


    Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning.


    Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G2,5mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 1,95kg
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-1207

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 32A, 3M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 32A, 7,6KW, 3m, svart


    DELTACO e-Charge EV-1213 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 7.6KW.


    Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 3m. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.


    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla. Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning.


    Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G6mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 1,8KG
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-1213

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 32A, 5M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 32A, 7,6KW, 5m, svart


    DELTACO e-Charge EV-1215 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 7.6KW.


    Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 5m. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.


    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla. Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning.


    Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G6mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 2,35kg
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-1215

  • VAX-11 – datorn som gjorde minidatorn till ett kraftpaket
    VAX-11 var datorfamiljen som visade att en minidator kunde mäta sig med betydligt dyrare stordatorer. När DEC lanserade VAX-11/780 1977 fick universitet, företag och forskningsmiljöer tillgång till en kraftfull 32-bitarsplattform som blev både teknisk måttstock och historisk milstolpe. Med sin koppling till PDP-11, sitt avancerade operativsystem VMS och sin stora betydelse för 1980-talets datormiljöer blev […]
  • Commodore CBM-II: datorn som skulle ersätta PET – men hamnade i skuggan av C64
    Commodore CBM-II var tänkt att bli den moderna efterföljaren till PET-serien och ta Commodore vidare in på både hemma- och kontorsmarknaden. Med mer minne, avancerad bankväxling, SID-ljud och professionella anslutningar var den tekniskt ambitiös – men den hamnade snabbt i skuggan av Commodore 64 och blev ett av företagets mest fascinerande sidospår. I början av […]
  • Commodore PET och CBM: när framtiden kom i plåtchassi
    När Commodore PET lanserades 1977 var persondatorn fortfarande ett djärvt löfte om framtiden. Med robust plåtchassi, inbyggd skärm, BASIC i ROM och en blinkande markör blev PET och de senare CBM-modellerna viktiga arbetsredskap i skolor, företag och laboratorier. Från den kantiga PET 2001 till den eleganta CBM 8096-SK berättar serien historien om en tid då […]
  • Amiga 500 – hemdatorn som gav framtiden ett ansikte
    Amiga 500 blev för många mer än en hemdator – den blev en första glimt av framtiden. Med färgstark grafik, stereoljud och spelupplevelser som stack ut från mängden tog den plats i tusentals vardagsrum och barnrum under slutet av 1980-talet. Här är berättelsen om maskinen som gjorde datorn till både lekplats och kreativ verkstad. Det […]
  • Akai GX-635D – när rullbandspelaren blev högteknologi
    Akai GX-635D var mer än en exklusiv rullbandspelare – den var ett exempel på hur långt den analoga ljudtekniken kunde utvecklas innan den digitala eran tog över. Med avancerade motorer, slitstarka GX-huvuden och imponerande ljudprestanda blev modellen en teknisk grund för flera av Akais senare toppmaskiner. Under 1970-talet nådde den analoga ljudtekniken en av sina […]
  • Tandberg Series 14 – bandspelaren som gjorde framtiden hörbar
    Tandberg Series 14 var mer än en bandspelare – den var ett stycke framtid i vardagsrummet. Med enkel användning, modern transistorteknik och hög ljudkvalitet blev den en apparat för både familjeliv, undervisning och kreativt experimenterande. Samtidigt speglar den en tid då inspelat ljud fortfarande hade något nästan magiskt över sig. Under 1950- och 1960-talen flyttade […]
  • MSX – datorstandarden som skulle ena världen
    MSX var hemdatorstandarden som skulle samla en splittrad datormarknad under 1980-talet. Med stöd från Microsoft och japanska elektronikjättar blev den en viktig plattform för både spel, utbildning och teknisk innovation – även om drömmen om att erövra hela världen aldrig riktigt blev verklighet. På 1980-talet såg hemdatorvärlden helt annorlunda ut än i dag. Marknaden var […]
  • Amiga 1200 – Hemdatorn som tog multimedia in i vardagsrummet
    Amiga 1200 var en av de sista stora satsningarna från Commodore International och en dator som kombinerade kraftfull grafik, ljud och användarvänlighet i ett kompakt format. Lanserad 1992 blev den ett viktigt steg i utvecklingen av Amiga-serien, men också en symbol för slutet på en era när hemdatorn för första gången utmanades på allvar av […]
  • En röst från det förflutna: Historien om Loewe Opta Optacord 448
    En enkel kassettbandspelare från 1970-talet kan visa sig rymma långt mer än teknik. Genom magnetiska spår på ett tunt plastband bevaras röster, berättelser och känslor över tid. I skärningspunkten mellan fysik, ljudteknik och mänskligt minne blir äldre inspelningsapparater inte bara historiska föremål, utan nycklar till att förstå hur vi lagrar och återupplever våra liv. Under […]
  • Den första smartphonen – hur Ericsson R380 förändrade mobilvärlden
    Den första smartphonen såg dagens ljus redan år 2000, långt innan dagens pekskärmar och appar blev vardag. Med Ericsson R380 tog Ericsson ett avgörande steg mot att förena mobiltelefoni och datorfunktioner i en och samma enhet. Trots sina begränsningar lade den grunden för den tekniska utveckling som idag präglar våra digitala liv. I dag tar […]

Etikett: cable

  • Delock Cable P4 male > SATA 15 pin receptacle 20 cm

    Delock Kabel P4 hane > SATA 15 stift hona 20 cm Strömkabeln från Delock kan anslutas till ett P4-uttag på ett Lenovo®-moderkort och möjliggör strömförsörjning av en enhet med SATA 15 stifts gränssnitt. Metallklämman på SATA-behållaren säkerställer att kabeln klickar på plats på rätt sätt. NoteraKabeln är endast avsedd för moderkort från Lenovo®. Specifikationer• Anslutning: …

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 1, 1 phase, 16A, 3M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 1, 1 fas, 16A, 3,6KW, 3m, svart DELTACO e-Charge EV-1103 laddkabel passar alla fordon med en Typ1 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 3.6KW. Silverpläterade anslutningar borgar för…

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 1, 1 phase, 16A, 5M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 1, 1 fas, 16A, 3,6KW, 5m, svart DELTACO e-Charge EV-1105 laddkabel passar alla fordon med en Typ1 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 3.6KW. Silverpläterade anslutningar borgar för…

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 1, 1 phase, 16A, 7M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 1, 1 fas, 16A, 3,6KW, 7m, svart DELTACO e-Charge EV-1107 laddkabel passar alla fordon med en Typ1 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 3.6KW. Silverpläterade anslutningar borgar för…

  • DELTACO e-Charge, cable Mode 2, Schuko – type 1, 10-16A, 5M

    DELTACO e-Charge laddkabel, Schuko till typ 1, 1 fas, 3,6KW, 5m, svart DELTACO e-Charge EV-1125 laddkabel passar alla fordon med en Typ1 uttag för den som vill ladda via ett vanligt vägguttag av typen Schuko sk mode 2 laddning. Laddeffekt upp till 3.6KW. Reglerbar laddström mellan 10A eller 16A. Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt…

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 16A, 3M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 16A, 3,6KW, 3m, svart DELTACO e-Charge EV-1203 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 3.6KW. Silverpläterade anslutningar borgar för…

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 16A, 5M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 16A, 3,6KW, 5m, svart DELTACO e-Charge EV-1205 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 3.6KW. Silverpläterade anslutningar borgar för…

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 16A, 7M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 16A, 3,6KW, 7m, svart DELTACO e-Charge EV-1207 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 3.6KW. Silverpläterade anslutningar borgar för…

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 32A, 3M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 32A, 7,6KW, 3m, svart DELTACO e-Charge EV-1213 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 7.6KW. Silverpläterade anslutningar borgar för…

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 32A, 5M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 32A, 7,6KW, 5m, svart DELTACO e-Charge EV-1215 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 7.6KW. Silverpläterade anslutningar borgar för…