• DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 32A, 7M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 32A, 7,6KW, 7m, svart


    DELTACO e-Charge EV-1217 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 7.6KW.


    Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 7m. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.


    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla. Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning.


    Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G6mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 3kg
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-1217

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 3 phase, 32A, 3M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 3 fas, 32A, 22KW, 3m, black


    DELTACO e-Charge EV-3203 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 22KW. Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 3M. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.


    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla. Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning.


    Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 5G6mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 2,35KG
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-3203

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 3 phase, 32A, 5M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 3 fas, 32A, 22KW, 5m, black


    DELTACO e-Charge EV-3205 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 22KW. Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 5m. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.


    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla. Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning.


    Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 5G6mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 3,3kg
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-3205

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 3 phase, 32A, 7M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 3 fas, 32A, 22KW, 7m, black


    DELTACO e-Charge EV-3207 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 22KW. Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 7m. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.


    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla. Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning.


    Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 5G6mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 4,3kg
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-3207

  • EVconnect Mennekes Typ 2 till Typ1, 3m, spiral, 32A, enfas, sv

    EVconnect Mennekes Typ 2 till Typ 1, 3m, spiral, 32A, enfas, svart


    EV-kabel för laddning av ditt elektriska fordon från offentliga laddstationer, kommersiella lokaler eller en dedikerad laddningsstation som du har installerat hemma.


    • EU-kontakt
    • 5m spiralkabel
    • IP54-certifierad (damm- och vattenbeständig)
    • Ergonomisk formfaktor, enkel och bekväm att använda


    ARTNR EVC-CHC008S

  • 0U 21 C13/12 C19 32A 3 Phase PDU

    0U 21 C13/12 C19 32A 3 Phase PDU


    ARTNR DEL2024122

  • Altusen PDU för montering i 19″-skÃ¥p, 17xIEC 60320 C13, 3xIEC 60320 C19, 1xIEC 60309, 32A, fjärrövervakning via TCP/IP, svart

    En PDU (Power Distribution Unit) som erbjuder dig kontroll över strömdistributionen i rackskåpet. Som administratör kan du var som helst i världen se ström, spänning och förbrukning för din utrustning och på så sätt minimera kostnader och säkerställa drift.

    • Inbyggd webb-server.
    • Seriekoppla 16 enheter för totalt 320 uttag.
    • Display som visar enhetsinformation.
    • Stöd för Wake on LAN, AC Back, Kill the Power

    MÃ¥tt (BxDxH): 54,6×54,2×1676,4mm.


    ARTNR PN5320G

  • Altusen PDU för montering i 19″-skÃ¥p, 17xIEC 60320 C13, 3xIEC 60320 C19, 1xIEC 60309, 32A, fjärrövervakning via TCP/IP och modem, svart

    En PDU (Power Distribution Unit) som erbjuder dig kontroll över strömdistributionen i rackskåpet. Som administratör kan du var som helst i världen se ström, spänning och förbrukning för din utrustning och på så sätt minimera kostnader och säkerställa drift.

    • Inbyggd webb-server.
    • Seriekoppla 16 enheter för totalt 320 uttag.
    • Display som visar enhetsinformation.
    • Stöd för Wake on LAN, AC Back, Kill the Power

    MÃ¥tt (BxDxH): 54,6×54,2×1676,4mm.


    ARTNR PN7320G

  • En superdator på skrivbordet – HP ZGX Nano G1n AI Station
    En dator stor som en liten bok kan idag utföra AI-beräkningar som för bara några år sedan krävde hela serverhallar. HP ZGX Nano G1n AI Station är ett exempel på hur kraftfull AI-hårdvara nu krymper till skrivbordsformat – och gör det möjligt att utveckla och testa avancerade AI-modeller lokalt istället för i molnet. Artificiell intelligens […]
  • XENIX – Microsofts bortglömda kärlekshistoria med Unix
    Microsoft förknippas i dag nästan uteslutande med Windows, men under 1980-talet satsade företaget också på ett helt annat operativsystem: XENIX. Systemet var Microsofts egen variant av Unix och blev under en period den mest spridda Unix-plattformen i världen. Genom att anpassa Unix till billigare mikrodatorer bidrog XENIX till att föra avancerade fleranvändarsystem från datorhallar och […]
  • Den färgglada revolutionen: Apple iBook (Clamshell)
    Apple iBook G3, mer känd som Clamshell, blev vid lanseringen 1999 en av de mest uppseendeväckande bärbara datorerna på marknaden. Med sina starka färger, rundade former och ett praktiskt bärhandtag bröt den helt med den grå och anonyma design som dominerade datorvärlden vid tiden. Samtidigt introducerade den teknik som trådlöst nätverk i en laptop och […]
  • Atari PC1 – Ataris försök att ta sig in i IBM-PC-världen
    Atari förknippas oftast med spelkonsoler och hemdatorer, men under 1980-talet försökte företaget också ta sig in på marknaden för IBM-PC-kompatibla datorer. Ett av de tidigaste försöken var Atari PC1, en kompakt och relativt billig XT-dator som presenterades 1987. Med snabbare processor än original-PC:n, inbyggd grafik och ett grafiskt användargränssnitt ville Atari erbjuda ett prisvärt alternativ […]
  • IBM PCjr – datorn som skulle ta IBM in i vardagsrummet
    IBM PCjr lanserades 1984 med ambitionen att föra den framgångsrika PC-plattformen från kontoret in i hemmets vardagsrum. Med färgglad grafik, bättre ljud och stöd för spel hoppades IBM locka en ny generation användare. Men trots enorma förväntningar och massiv uppmärksamhet blev datorn i stället ett av de mest omtalade misslyckandena i datorhistorien. När IBM lanserade […]
  • Atari Jaguar – konsolen som skulle bli framtiden men blev en återvändsgränd
    Atari Jaguar lanserades som en teknisk kraftdemonstration och marknadsfördes som världens första 64-bitars spelkonsol. Men bakom de djärva löftena dolde sig en svårprogrammerad maskin, ett tunt spelutbud och en hårdnande konkurrens som gjorde att satsningen snabbt förvandlades till ett av spelhistoriens mest omtalade fiaskon. När Atari lanserade Jaguar i november 1993 gjorde företaget ett djärvt […]
  • Casio fx-19 – en vetenskaplig miniräknare från 1976
    Casio fx-19 är en vetenskaplig miniräknare från mitten av 1970-talet och ett tydligt exempel på hur snabbt miniräknartekniken utvecklades under denna period. Med 28 matematiska funktioner, en lysande VFD-display och drift via fyra AA-batterier var den ett avancerat verktyg för studenter och tekniker när den introducerades 1976. Idag betraktas modellen främst som ett intressant stycke […]
  • Kodak DC40 – kameran som startade den digitala point-and-shoot-revolutionen
    Kodak DC40 från 1995 var en av de första digitalkamerorna som riktade sig till vanliga konsumenter. Med intern lagring, seriell datoranslutning och enkel point-and-shoot-funktion visade den hur framtidens fotografering kunde se ut – trots låg upplösning, långsam bildtagning och kraftig komprimering. Kameran blev ett viktigt steg i övergången från film till digital bildteknik. När Kodak […]
  • Kodak Instamatic 77X – en enkel kamera från Instamatic-eran
    Kodak Instamatic 77X är en enkel småbildskamera från slutet av 1970-talet som tillhör Kodaks populära Instamatic-serie. Modellen tillverkades mellan 1977 och 1984 och var utformad för att göra fotografering så lätt som möjligt för vanliga användare. Med fast fokus, en enda slutartid och stöd för 126-film kunde kameran användas utan några tekniska inställningar. Idag betraktas […]
  • RISC OS – operativsystemet som vägrar dö’
    RISC OS är operativsystemet som föddes i den brittiska datorboomen på 1980-talet men som fortfarande lever vidare i dag. Från Acorns ARM-datorer till moderna Raspberry Pi-maskiner har systemet överlevt sin egen era och blivit ett fascinerande exempel på hur smart design, låg resursförbrukning och en trogen användarskara kan hålla gammal teknik levande. Det finns datorsystem […]

Etikett: (32A)