• ATEN 30-Outlet 0U 3-Phase Intelligent PDU with Cascading (32A)


    ARTNR PG98330G-AT

  • Green Cell Charging Cable Type 2 7.2kW 32A 5m 1-Phase for Leaf, i3, ID

    Green Cell Strömförlängningskabel, IEC 62196 Type 2 hane till IEC 62196 Type 2 hona, 5 m, effekt 7,2 kW, svart


    Du kan ta med dig Green Cells Type 2-kabel på en resa genom Europa. Typ 2-uttag är en standard kompatibel med praktiskt taget alla laddstationer. För full bekvämlighet vid användning har vi även tagit hand om ytterligare frågor som den optimala kabellängden för att nå varje station (5 eller 7 meters version att välja mellan) och låg vikt.


    Kompatibel med: Leaf, i3, ID.3, e-Golf, e-Up!, e-208, I-Pace, UX 300e, 500e, Citigo iV


    ARTNR EV09

  • Green Cell Charging Cable Type 2 7.2kW 32A 7m 1-Phase for Leaf, i3, ID

    Green Cell Strömförlängningskabel, IEC 62196 Type 2 hane till IEC 62196 Type 2 hona, 7 m, effekt 7,2 kW, svart


    Du kan ta med dig Green Cells Type 2-kabeln på en resa genom Europa. Typ 2-uttag är en standard kompatibel med praktiskt taget alla laddstationer. För full bekvämlighet vid användning har vi även tagit hand om ytterligare frågor som den optimala kabellängden för att nå varje station (5 eller 7 meters version att välja mellan) och låg vikt.


    Kompatibel med: Leaf, i3, ID.3, e-Golf, e-Up!, e-208, I-Pace, UX 300e, 500e, Citigo iV


    ARTNR EV10

  • ATEN 24-Outlet 0U eco PDU, Metered&Switched by Outlet (32A)


    ARTNR PE8324G2-AX

  • ATEN 24-Outlet 0U eco PDU, Metered and Switched by Outlet (32A)


    ARTNR PE8324G3-AX

  • ATEN 24-Outlet 0U Basic PDU with Surge Protection (32A) (22x C13, 2x C

    ATEN Basic PDU Series PE0324SG – Kraftdistributionsenhet (kan monteras i rack) – AC 100-240 V – 7680 VA – ingång: IEC 60309 32A – utgångskontakter: 24 (2 x IEC 60320 C19, 22 x IEC 60320 C13) – 0U – 3.05 m


    ARTNR PE0324SG-AT

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 3 phase, 32A, 10M

    Deltaco e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 3 fas, 32A, 22KW, 10M, svart


    Deltaco e-Charge EV-32010 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 22KW. Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 10M. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.


    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla. Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning. Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 5G6mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 6,6KG
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C


    ARTNR EV-32010

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 32A, 10M

    Deltaco e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 32A, 7,6KW, 10M, svart


    Deltaco e-Charge EV-12110 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 7.6KW. Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 10M. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring. Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla.


    Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag. Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning. Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G6mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 4,3KG
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C


    ARTNR EV-12110

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 32A, 7M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 32A, 7,6KW, 7m, svart


    DELTACO e-Charge EV-1217 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 7.6KW.


    Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 7m. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.


    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla. Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning.


    Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G6mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 3kg
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-1217

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 3 phase, 32A, 3M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 3 fas, 32A, 22KW, 3m, black


    DELTACO e-Charge EV-3203 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 22KW. Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 3M. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.


    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla. Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning.


    Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 5G6mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 2,35KG
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-3203

  • Sinclair ZX81 – den enkla datorn som startade en revolution
    När hemdatorn slog igenom i början av 1980-talet var det inte de mest avancerade maskinerna som förändrade världen – utan de billigaste. Sinclair ZX81, skapad av Clive Sinclair, var en enkel och kraftigt begränsad dator, men gjorde något revolutionerande: den gjorde datorer tillgängliga för vanliga människor. Trots sina brister blev den startpunkten för en hel […]
  • En bortglömd pionjär: den brasilianska hemdatorn AS-1000
    AS-1000 var en brasiliansk hemdator från 1983 som byggde på den populära Sinclair ZX81 – men anpassades för en marknad där import av teknik var starkt begränsad. Genom lokala innovationer och smarta kompromisser blev den ett viktigt steg i Brasiliens tidiga datorutveckling och gav många användare sin första kontakt med programmering. När man pratar om […]
  • Zenith Z-100 – datorn som försökte slå IBM
    Zenith Z-100 var en av de mest ambitiösa persondatorerna i början av 1980-talet – en tekniskt avancerad maskin som försökte förena dåtidens två datorvärldar i ett och samma system. Med dubbla processorer, ovanligt kraftfull grafik och hög utbyggbarhet utmanade den den framväxande IBM-standarden, men föll till slut på en avgörande punkt: bristande kompatibilitet. I början […]
  • Animamundi: Dark Alchemist – när sorg möter förbjuden vetenskap
    Animamundi: Dark Alchemist är en japansk visuell roman från 2004 som kombinerar gotisk skräck med filosofiska frågor om liv, död och förbjuden kunskap. Genom berättelsen om en läkare som försöker återuppväcka sin döda syster utforskar spelet människans gränslösa vilja att trotsa naturens lagar – och de mörka konsekvenser som kan följa. Vad händer när medicinens […]
  • HP 48 – räknaren som blev en kultklassiker
    HP 48-serien var en banbrytande grafritande miniräknare från Hewlett-Packard som suddade ut gränsen mellan räknare och dator. Med stöd för programmering, avancerad matematik och ett unikt arbetssätt baserat på RPN blev den ett kraftfullt verktyg för ingenjörer och studenter – och en kultklassiker som fortfarande har en trogen användarskara långt efter att produktionen upphörde. När […]
  • HP 9836 – när miniräknaren blev en dator
    HP 9836 markerar ett avgörande steg i datorhistorien – övergången från avancerade miniräknare till fullfjädrade arbetsstationer. När Hewlett-Packard lanserade modellen 1983 kombinerade den kraftfull hårdvara, Unix-baserat operativsystem och programmeringsmöjligheter i en kompakt form. Resultatet blev en maskin som inte bara användes för beräkningar, utan som lade grunden för den moderna tekniska datorn. I början av […]
  • HP 110 – datorn som gjorde datorn portabel på riktigt
    HP 110 var datorn som på allvar gjorde det möjligt att arbeta var som helst. När Hewlett-Packard lanserade den 1984 kombinerade den batteridrift, PC-kompatibilitet och inbyggd programvara i ett kompakt format – och lade därmed grunden för den moderna bärbara datorn. I början av 1980-talet var datorer fortfarande i huvudsak stationära maskiner. Visst fanns det […]
  • Kodak Disc 4000 – framtidens kamera som blev en parentes
    Kodak Disc 4000 var en av 1980-talets mest ambitiösa satsningar på enkel och kompakt fotografering. Med sitt innovativa skivformat och helautomatiska funktioner skulle den göra kameran till en självklar vardagsprodukt – men trots smart teknik blev den snabbt omsprungen av bättre alternativ. När Kodak lanserade Kodak Disc 4000 år 1982 var ambitionen att göra fotografering […]
  • Centralkalkylator 37 – datorn som gjorde Viggen till ett ensitsigt stridsflygplan
    CK37 var datorn som gjorde det möjligt att flyga ett av sin tids mest avancerade stridsflygplan – helt utan navigatör. När Saab 37 Viggen utvecklades på 1960-talet valde svenska ingenjörer att ersätta en mänsklig besättningsmedlem med digital teknik, något som då ansågs både djärvt och riskabelt. Resultatet blev en av världens första flygburna datorer med […]
  • IBM RT PC – när IBM tog sina första steg in i RISC-världen
    IBM RT PC var IBMs första försök att etablera sig på marknaden för RISC-baserade arbetsstationer under 1980-talet. Trots att systemet introducerade avancerad teknik och lade grunden för framtida utveckling inom processorarkitektur och Unix-system, blev det ingen kommersiell framgång. Däremot kom erfarenheterna från RT PC att spela en avgörande roll i utvecklingen av senare och mer […]

Etikett: (32A)