• ATEN 30-Outlet 0U 3-Phase Intelligent PDU with Cascading (32A)


    ARTNR PG98330G-AT

  • Green Cell Charging Cable Type 2 7.2kW 32A 5m 1-Phase for Leaf, i3, ID

    Green Cell Strömförlängningskabel, IEC 62196 Type 2 hane till IEC 62196 Type 2 hona, 5 m, effekt 7,2 kW, svart


    Du kan ta med dig Green Cells Type 2-kabel på en resa genom Europa. Typ 2-uttag är en standard kompatibel med praktiskt taget alla laddstationer. För full bekvämlighet vid användning har vi även tagit hand om ytterligare frågor som den optimala kabellängden för att nå varje station (5 eller 7 meters version att välja mellan) och låg vikt.


    Kompatibel med: Leaf, i3, ID.3, e-Golf, e-Up!, e-208, I-Pace, UX 300e, 500e, Citigo iV


    ARTNR EV09

  • Green Cell Charging Cable Type 2 7.2kW 32A 7m 1-Phase for Leaf, i3, ID

    Green Cell Strömförlängningskabel, IEC 62196 Type 2 hane till IEC 62196 Type 2 hona, 7 m, effekt 7,2 kW, svart


    Du kan ta med dig Green Cells Type 2-kabeln på en resa genom Europa. Typ 2-uttag är en standard kompatibel med praktiskt taget alla laddstationer. För full bekvämlighet vid användning har vi även tagit hand om ytterligare frågor som den optimala kabellängden för att nå varje station (5 eller 7 meters version att välja mellan) och låg vikt.


    Kompatibel med: Leaf, i3, ID.3, e-Golf, e-Up!, e-208, I-Pace, UX 300e, 500e, Citigo iV


    ARTNR EV10

  • ATEN 24-Outlet 0U eco PDU, Metered&Switched by Outlet (32A)


    ARTNR PE8324G2-AX

  • ATEN 24-Outlet 0U eco PDU, Metered and Switched by Outlet (32A)


    ARTNR PE8324G3-AX

  • ATEN 24-Outlet 0U Basic PDU with Surge Protection (32A) (22x C13, 2x C

    ATEN Basic PDU Series PE0324SG – Kraftdistributionsenhet (kan monteras i rack) – AC 100-240 V – 7680 VA – ingång: IEC 60309 32A – utgångskontakter: 24 (2 x IEC 60320 C19, 22 x IEC 60320 C13) – 0U – 3.05 m


    ARTNR PE0324SG-AT

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 3 phase, 32A, 10M

    Deltaco e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 3 fas, 32A, 22KW, 10M, svart


    Deltaco e-Charge EV-32010 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 22KW. Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 10M. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.


    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla. Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning. Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 5G6mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 6,6KG
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C


    ARTNR EV-32010

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 32A, 10M

    Deltaco e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 32A, 7,6KW, 10M, svart


    Deltaco e-Charge EV-12110 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 7.6KW. Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 10M. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring. Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla.


    Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag. Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning. Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G6mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 4,3KG
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C


    ARTNR EV-12110

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 32A, 3M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 32A, 7,6KW, 3m, svart


    DELTACO e-Charge EV-1213 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 7.6KW.


    Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 3m. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.


    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla. Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning.


    Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G6mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 1,8KG
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-1213

  • DELTACO e-Charge, cable type 2 – type 2, 1 phase, 32A, 5M

    DELTACO e-Charge laddkabel, typ 2 till typ 2, 1 fas, 32A, 7,6KW, 5m, svart


    DELTACO e-Charge EV-1215 laddkabel passar alla fordon med en Typ2 uttag för den som vill ladda via en publik laddare eller den egna dedikerade laddboxen hemma med Typ2 uttag sk mode 3 laddning. Laddeffekt upp till 7.6KW.


    Silverpläterade anslutningar borgar för god kontakt och lång livslängd. Längd 5m. Utrustad med dammskydd för att skydda mot damm, smuts och fukt vid förvaring.


    Kabeln är tillverkad av ett TPE material som ger god beständighet mot olja, nötning samt UV ljus. Kabeln är även flexibel i kyla. Typ2 uttag är idag EU standard, bilar ifrån tillverkarna  tex. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo använder alla Typ2 uttag.


    Laddningen av bilen övervakas genom en tvåvägskommunikation mellan bilen och laddaren. När kabeln kopplas in i bilen genomförs ett självtest som ser till att kabeln är korrekt ansluten och att bilen är redo att ta emot ström, innan laddningen påbörjas och kabeln spänningsätts låses kontakterna mekanisk fast, detta skyddar då mot både stöld och oauktoriserat bruk under laddning.


    Efter laddningen, lås upp bilen så det mekaniska låset öppnar och ta ut laddkabeln på bilens sida först så den frikopplas av laddaren.


    Kabeln får inte repareras eller skarvas då detta kan påverka dess säkerhet och funktion.


    • Certifiering: TUV 2 PfG 1908
    • Kabel: EV07EE-H, 3G6mm²+1x05mm²
    • Klassning: IP66
    • Vikt: 2,35kg
    • Arbetstemperatur: -30°C – +50°C
    • 3 års garanti


    ARTNR EV-1215

  • Jack Tramiel tar över Atari – ett nytt priskrig hotar
    Jack Tramiel, mannen bakom Commodores framgångar och det brutala priskriget på den amerikanska hemdatormarknaden, har köpt Atari för 240 miljoner dollar. Med löften om billigare datorer och nya produkter redan till julen ger han sig nu in i kampen mot både Apple och sitt tidigare företag – med samma hårdföra affärsmetoder som gjort honom både […]
  • När framtiden fick plats i jackfickan – Texas Instruments Compact Computer 40
    I början av 1980-talet drömde elektronikindustrin om datorer som kunde tas med överallt. Texas Instruments Compact Computer 40 var ett djärvt försök att förverkliga den visionen – en extremt strömsnål och portabel dator som låg tekniskt före sin tid, men som ändå misslyckades med att hitta rätt plats på marknaden. När framtiden fick plats i […]
  • Amiga 1000 – datorn som låg flera år före sin tid
    Amiga 1000 var datorn som på allvar försökte göra hemdatorn till en multimediamaskin – flera år innan ordet ”multimedia” blev trendigt. Med en 16/32-bitars Motorola 68000-processor, avancerad grafik och fyrkanaligt stereoljud kunde den 1985 visa färgrika bilder, spela upp samplat ljud och köra flera program samtidigt på ett sätt som PC- och Mac-världen bara kunde […]
  • Ericsson Step / One
    I början av 1980-talet exploderade marknaden för persondatorer, och även svenska Ericsson ville vara med i racet. Resultatet blev Ericsson step/one – företagets första egenutvecklade PC. Det var ett tekniskt ambitiöst projekt, men bristande kompatibilitet med IBM-PC gjorde att satsningen snabbt misslyckades. Trots det fiaskot blev step/one en viktig lärdom som banade väg för Ericssons […]
  • Commodore VIC-20 – hemdatorn som tog datorer till vardagsrummet
    Commodore VIC-20 blev datorn som tog hemdatortekniken från hobbyrummen och rakt in i vardagsrummet. När den lanserades i början av 1980-talet var den både billig, färgglad och förvånansvärt kapabel – en maskin som gjorde programmering, spel och datorkunskap tillgängligt för miljoner människor världen över. Som den första datorn i historien att sälja över en miljon […]
  • Commodore 64 Games System – när hemdatorn försökte bli spelkonsol
    När Commodore i slutet av 1990 lanserade Commodore 64 Games System var ambitionen att återuppliva sin klassiska hemdator som ett renodlat tv-spel. Resultatet blev en märklig hybrid: en C64 utan tangentbord, anpassad för spelkassetter i en tid då Nintendo och Sega redan dominerade marknaden. Trots sina tekniska rötter och en stor befintlig spelkatalog blev satsningen […]
  • TMS9900 – Mikrochippet som nästan förändrade allt
    Den 16-bitars mikroprocessorn TMS9900 från Texas Instruments var på många sätt före sin tid – ett helt minidatorsystem nedpressat i ett enda chip redan 1976. Med smarta lösningar som register i RAM och extremt snabb kontextväxling var den tekniskt briljant, men hamnade ändå i skuggan av enklare konkurrenter som Intel 8086 och Zilog Z80. TMS9900 […]
  • Altair 8800 – lådan som startade pc-revolutionen
    När Altair 8800 presenterades 1974 såg den vid första anblick ut som en anonym metallåda med lysdioder och strömbrytare – men den skulle snart förändra datorhistorien i grunden. Som byggsats för hobbyister blev den den första kommersiellt framgångsrika persondatorn och lade grunden för hela pc-revolutionen. Med sin modulära design, baserad på Intel 8080-processorn, inspirerade den […]
  • Bomb Jack
    När Bomb Jack lanserades 1984 blev det snabbt en favorit bland arkadspelare världen över. Med halsbrytande hopp, intensiv bombjakt och en spelmekanik som gav ovanlig rörelsefrihet stack det ut i en tid då spel fortfarande var begränsade av hårdvaran. Spelet kombinerade action, strategi och en dos musikalisk elegans – och skapade en kultklassiker som än […]
  • Raid Over Moscow – 80-talsspelet som blev storpolitik
    När action­spelet Raid Over Moscow släpptes till Commodore 64 år 1984 var det ett typiskt kallakrigsäventyr i pixlar: en amerikansk pilot ska stoppa sovjetiska robotattacker och till slut slå ut en kärnanläggning mitt i Moskva. Men spelet blev mer än bara underhållning. I Finland ledde det till riksdagsfrågor, diplomatiska kontakter med Sovjetunionen och en moralpanik […]

Etikett: (32A)